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下面附上一則新聞讓大家了解時事
▲新莊警過去一個月內就查出73名逃逸外勞,展現執法決心。(圖/記者林煒傑翻攝)
記者林煒傑/新北報導
非法移工與日俱增,常成為治安隱憂。新莊警分局因轄區包括新莊、泰山、林口等地區,幅員遼闊,轄區常滋生各類案件,成為治安隱憂,為了維護市民安全,新莊警方已加強查緝,過去一個月來,就抓到逃逸移工73名,其中包含有吸食毒品案2件、通緝犯1名及酒駕案件3件及違反就業服務法2件,成果頗豐。
新莊警分局長張國雄表示,近期已經要求轄內各派出所,針對移工易聚集處所及集會熱點,每日不定時執行臨檢盤查等攻勢勤務,透過多管齊下之方式,對移工、雇主、仲介等監控,減少犯罪。
警方呼籲,民眾勿以身試法,容留、雇用、仲介非法移工,若發現可疑及不法情事,也可以馬上向警方通報,共同維護社會秩序。
▼警方押送逃逸外勞畫面。
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中國時報【張家豪╱台北報導】
去年11月,民眾在「公共政策網路參與平台」連署通過提案「汽燃費隨油徵收」,交通部昨回應指出,若實施隨油徵收,電動車會收不到費用,未課徵汽燃費油品可能轉售,農漁機械用油要退燃油費,會增加行政成本等,故仍會維持隨車徵收。
依據交通部「自用小客車使用狀況調查報告」,2014年自用小客車全年行駛里程數,有31%車輛行駛5000公里以下、5000至10000公里占32.8%、10000至15000公里占19.3%,15000至25000公里以上占16.9%,明顯可見行駛里程差異大,卻徵收相同燃油費。
對此,小老婆汽機車資訊網創辦人何伯毅指出,「很多民眾認為,很少用車的人跟用車大戶繳費相同,實在不符公平正義。」他說,徵收汽燃費,有助民眾因成本考量,轉往使用大眾運輸。
但交通部說明,今年汽燃費收入有470億元,用於道路養護、修建及安全管理經費,若實施隨油徵收造成短收,將可能需由國家另編預算挹注,讓非用路人還要出錢修路。此外,汽燃費由交通部分配各縣市,財源減少可能牽動重分配問題。
不過立委鄭運鵬說,基於使用者付費,提高每公升徵收價格可克服短收;至於台灣過去採隨油徵收,發生未課徵汽燃費油流出,已是50年前,現在早能因應。
但鄭運鵬也表示,隨油徵收也有不公,包括懲罰大眾運輸不發達、不得不開車的偏鄉居民,但汽燃費卻是直轄市分配較多;另外,隨油徵收後,即便另立稅目向電動車收費,也會回到現況,無法根據電動車確實行駛里程數收費,反而造成較貴的電動車、油電混合車繳費愈少。
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